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網站公告: 鐵嶺爾凡橡塑研發(fā)有限公司創(chuàng)建于2010年6月,是由沈陽化大高分子材料研發(fā)中心有限公司投資注冊成立,是由高校學術帶頭人陳爾凡教授攜其科技成果領辦的民營科技有限責任公司,擁有建筑面積1800平方米的成果轉化及產業(yè)化基地。
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  氣盾橡膠壩簡介

  氣盾橡膠壩(RiverMate?PSRD)是水泥壩、鋼壩(閘門)及傳統(tǒng)橡膠壩的更新?lián)Q代產品,新型水工建筑物。該壩20世紀90年代由美國研制,2008年,水利部立項“引進、吸收、消化、提高、再創(chuàng)新”,并將氣盾壩列入國家推廣應用計劃。項目由沈陽化大高分子材料研發(fā)中心、江河機電和鐵嶺爾凡共同完成,并于2012年在四川瞳南成功完成國內首例PSRD工程-瞳南加高發(fā)電工程。氣盾壩繼承了傳統(tǒng)活動壩型之精華,克服了傳統(tǒng)活動壩型的瓶頸問題,具有結構簡單,建設、安裝、使用及維護簡單快捷的特點;防洪渡汛能力突出,運行安全可靠;過水高度和運行狀態(tài)持續(xù)可控;具有更強的清污、排淤能力;擋水和過水能力更高;充排時間短,運行管理簡單;使用壽命超長,綜合效益高;抗震能力強,對基礎的適應性高;景觀效果好及具備生態(tài)及環(huán)境友好等特點。

  特點:

  1、耐老化,使用壽命超過50年;

  2、耐高壓大于1.2MPa;

  3、耐刺傷及劃傷;

  4、“綠色”:食品衛(wèi)生技術指標好于國標要求4個數(shù)量級,無漏油及機械雜質問題,不會造成水和周圍環(huán)境的污染;

  5、手動、自動及遙控水位,可連續(xù)調節(jié),水流緩慢加速,不容易產生氣穴、沖刷及旋渦。尤在洪水引起斷電時,仍可靠地通過排氣控制水位安全泄洪。泄洪后。即使閘門上沉積污泥等雜物,仍可正常運行;耗電低;

  6、結構簡單,造價低;模塊結構簡化了安裝、運行及維護過程;

  7、弧形門體能有效的使水流、冰塊、瓦礫和樹枝等雜物容易流過,并保護橡膠壩體,門體加筋板兼導流功能,可平順水流,減少沖刷;

  8、冬季可自行破冰;

  9、鋼板是由與鋼板一樣長的充氣袋體支撐著,只需要簡單的地基。可在既有的基礎上施工,可用于大壩加高;

  10、由一片片鋼板及壩袋連接而成,長度不受限;且無中間的墩座,維持了河道凈寬;節(jié)省了啟閉設備和相應的土建結構;

  11、即使在沒有電的情況下可以準確自動控制水位(特別適合水力發(fā)電),安全性高;

  12、抗震能力更強。盾板與基礎之間是軟連接,不會因基礎變形造成系統(tǒng)失靈和喪失正常運行能力;

  13、無人職守,管理運營成本低;

  14、具備生態(tài)調節(jié)、美觀、防洪抗洪及發(fā)電功能。

  應用

  1、蓄水:氣盾壩可以在枯水/少水季節(jié)增加河道的蓄水量,形成一段一段的“水庫”,具備很好的生態(tài)效益;很好的協(xié)調溢洪道的調水能力與水庫蓄水位之間的關系,增加已建水庫的蓄水量;減少增加蓄水量而帶來的政策方面和資金方面的困難(如淹沒問題);當現(xiàn)有溢洪道泄流能力不足時,采用這種壩/閘門的形式,保持堰頂高程而不影響水庫的蓄水位和發(fā)電效益。

  2、景觀:壩頂溢流會形成瀑布,可在PSRD上安裝景觀燈及音響,產生很好的夜景及悅人的環(huán)境。

  3、灌溉:可以準確控制灌溉渠道的水位和分流流量;當渠道流量變化時,可以自動控制分水建筑物前的水位,保證分水的均勻性。

  4、分水、瀉洪:可以應用到河流的分洪工作中,使水流量自動調節(jié);在洪水期自動控制上游水位,使其保持低水位,并借助洪水帶走上游沉積的泥砂;或直接全班倒伏,保證原河道的瀉洪能力。

  5、發(fā)電:形成高水位,增加水電站的發(fā)電能力;一般泄水閘板頂部過水深度僅為0.25-0.5m,PSRD可以創(chuàng)造較高水頭并可以準確控制上游水位,汛期安全泄放洪水,汛期過后PSRD升起擋水;此外,冬季上游可以形成穩(wěn)定的冰蓋,防止冰凌堵塞電站引水口。

  6、魚道和環(huán)境保護:可以采用一系列的氣盾壩形成梯級工魚道,控制流量和流速,使魚類平順過壩;控制上游水位可以防止庫區(qū)的水鳥窩突然被淹沒,穩(wěn)定的水位可以改善庫區(qū)的安全及自然景觀。

  7、道路和車庫的防護:PSRD可以設置在車庫、地鐵入口處,防止暴雨洪水進入;也可以布置于防洪堤的缺口處,洪水來時立刻關閉。

  8、通航:PSRD是一種很理想的船閘上下游閘門形式,它可以準確控制上下游水位;塌壩時鋼板覆蓋在橡膠氣囊上,保證船舶順利通過;減少復雜的閘門啟閉系統(tǒng),操作靈活簡便;降低船閘的建造和維護費用。

  結構簡介

  氣盾壩組成:壩體(橡膠氣囊+鋼盾)、錨固件、氣動系統(tǒng)、自控系統(tǒng)及管道。

  1、壩體

  橡膠氣囊由多層骨架纖維材料及橡膠材料構成。纖維材料可以是聚酯、尼龍、芳綸或鋼絲;橡膠材料分為三層:外膠是耐候性優(yōu)異的三元乙丙橡膠(EPDM),中膠是粘合性好的氯丁和天然并用橡膠(CR+NR),內膠是氣密性優(yōu)異的改性丁基橡膠。鋼盾(也包括墩板)根據應用要求可采用:碳鋼(須做鋅+涂料的防腐處理)、304不銹鋼或316L不銹鋼制造。氣囊耐壓設計應是使用壓力的8倍以上(安全系數(shù))。氣囊使用壽命應超過50年。

  2、錨固件

  包括:預埋螺栓及定位金屬結構件、緊固螺栓及定位金屬結構件。材料可選用碳鋼(須做鋅+涂料的防腐處理)、304不銹鋼或316L不銹鋼。其尺寸規(guī)格及形狀應滿足工程及設計要求。

  3、氣動系統(tǒng)

  應采用性能好的螺桿式空壓機,規(guī)格應滿足工程及設計要求最好是一用一備。

  4、自控系統(tǒng)及管道

  自控系統(tǒng)應包括:PLC、防雷設備和SKADA或及雷達水文監(jiān)測。管道材質、尺寸規(guī)格及形狀應滿足工程及設計要求。

  3、氣盾壩制造安裝及驗收規(guī)范T/CHES11-2017及氣動盾形閘門系統(tǒng)設計規(guī)范T/CHES24-2019制訂單位,中國水利學會團體標準。

圖片

9.jpg

  http://www.rdpmcn.com/cn/index.asp

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